У тому числi 2200 «євроблях» за процедурою HJ. Завдяки розмитненню майже 231 з половиною мiльйон гривень поповнив державну скарбничку. Найбiльшi проблеми, з якими стикаються при розмитненннi «залiзних коней», – це черги, пребiй у роботi системи, тривалий за часом процес зарахування коштiв банками тощо.
Митний пост «Ужгород – центральний» працює щоденно з 9 ранку до 9 вечора. Наразi бiля вiкна митного оформлення великої черги немає, проте люди розлюченi.
Очiльник митного посту «Ужгород-центральний» Олексiй Алєйнiков пiдтвердив: проблемних моментiв – вистачає. Проте вирiшують їх у робочому порядку.
Вiд 4 до 5 з половиною тисяч гривень – у середньому вартiсть послуг митного брокера. Наразi їх вистачає. Обiйтися без них при розмитненi авто практично неможливо, адже декларацiя подається в електронному виглядi, а програмне забезпечення для формування документiв – дороге i потребує лiцензiї.
Олексiй Алєйнiков радить все ж таки розмитнювати автiвки, адже iнакше їх власникам загрожують жорсткi штрафнi санкцiї вже з цiєї весни.
Тож варто скористатися пiльговим перiодом для розмитнення – а це до 22 лютого цього року, який точно не продовжать. Правила перебування автомобiлiв на iноземнiй реєстрацiї на територiї України простi: це тимчасовий консульський облiк, машинна повинна бути зареєстрована на громадянина, який перебуває на консульському облiку i ввезення тарснпортного засобу не бiльше, нiж 60 днiв у рiк. Порядок розмитнення не змiнився, проте нагадаємо покроково процедуру та необхiднi документи.
Незважаючи на перешкоди, Закарпаття – серед лiдерiв по кiлькостi розмитнених авто в Українi. Так, з початку 2019 року – 1440, а з часу вступу в дiю Закону 2611, тобто з 25 листопадла 2018 року, в краї оформлено митницею 3636 легкових автомобiлiв. У тому числi 2200 «євробляхи» за процедурою HJ. В основному з країн-сусiдок: Словаччини, Чехiї та Угорщини. Найбiльше серед розмитнених машин – 2001-2005 рокiв виготовлення. Їх – 1551. 2016-2010 рокiв виготовлення трохи менше – 1049 автiвок. По 500 трохи з гаком – автiвок 1995-200 та 2011-2015 рокiв. Найменше – а це всього 25 залiзних коней – 2016-2018 рокiв випуску. Середня митна вартiсть машини – 3600 доларiв США. Завдяки розмитненню майже 231 з половиною мiльйон гривень поповнив державну скарбничку.
Степан Крук - жора 2019-01-20 / 17:23:10
Однозначно!
жора 2019-01-20 / 13:42:14
Потрібно розмитнювати, а не слухати афериста Павлова
Вуйко2 2019-01-20 / 11:50:39
Не розмитнюйте! Це розвод!
рем 2019-01-20 / 09:18:31
Розмитнять - добре (зявиться накінець-то відповідальна особа при ДТП). А якщо піпл не встигне розмитнити - теж добре: менше народу - більше кислороду (особливо для Ужгорода непогано було б зменшити число авто на дорогах хоча б на 20%)