На станції Майдан окрім звичайних дизельних локомотивів курсували і історичні парові локомотиви. Перша подорож в Дольжицю відбулася за участі місцевої влади і прихильників вузькоколійки з Польщі та Словаччини. Художній супровід по маршруту забезпечував колектив "Łopienka" з ґміни Цісна.
Цього дня на станції Майдан було важко розмістити всіх пасажирів в залізничних вагонах. Кожен з потягів до Бальніци і Прислопу був заповнений вщент. Крім того, в дорогу вирушили два додаткових поїзди з паротягами – справжні старі паротяги "LAS" і "КП-4", останній з яких відремонтований завдяки великим зусиллям ентузіастів.
– «Насправді, сезон розпочався 28 квітня і лише в останні кілька днів ми перевезли понад чотири тисячі пасажирів, і рекордним днем було 3 травня, коли квитки були продані в кількості 1650 штук», – говорить Станіслав Вермінські (Wermiński), президент Бещадської лісової залізниці. – «Ми з нетерпінням чекаємо відкриття сезону, тому що єдиною підтримкою для залізниці є велика кількість відвідувачів, що дозволяє нам покривати всі витрати. Я думаю, що ми, мабуть, єдина залізниця в країні, яка залишається без бюджетних дотацій. Ми змогли скористатися грошима ЄС на ремонт залізничних станції та рухомого складу, а також приміщення, в якому зараз знаходиться музей залізниці. Але найкращі наші експонати – це істричні парові локомотиви, які в дорозі...»
Відкриттю передував виступ Станіслава Юхи (Juchy), голови Опікунської ради BKL, і Ренати Щепанскі, мера ґміни Цісна. В особі повітових властей був присутній Ярослав Речек (Reczek), директор департаменту туризму Управління маршалка Підкарпатського воєводства. Але найбільш важливою персоною був сажотрус Річард, який, як завжди, з'являєся на відкритті сезону. Під час подорожі до Дольжіци залізницею, гостей веселила фольклорний гурт "Łopienka" з Цісни, який представив багатий репертуар польських і лемківських пісень.
– «Для мене прекрасні спогади про ті дні, коли залізниця транспортувала дерево і давала людям в Бещадах контакт зі світом», – заявив під час поїздки Владислава Будзин (Budzyn), колишній лісник, а також член Фонду. – «Те, що вдалося зберегти залізницю через туристичну функцію, є важливим аспектом історії лісового господарства в Бещадах, досягнутого до кінця дев'ятнадцятого століття».
Бещадська Лісова Залізниця працює по суботах, неділях і в свята, - канікули протягом дня за встановленим графіком. Для груп можна замовити окрему пограму.
P.S. Бещадська лісова залізниця знаходиться на відстані 150 км від Ужгорода на території Польських Бещадів, (Підкарпатське воєводство). Президент залізниці – Станіслав Вермінські, колишній головний лісничий, є давнім другом Боржавської залізниці, і неодноразово був її гостем.
На останній міжнародній конференції в м.Ужгород він сказав: « Можна багато говорити про міжнародну співпрацю, про проекти , про інтеграцію до Європи… але найбільш конкретним та певним буде зробити малі кроки через збереження малої залізниці – Боржавської вузькоколійки, всією громадою та владою…»
