Ця технологія передбачає фрезерування старого покриття на певну завчасно розраховану глибину, отримання органо-мінеральної суміші із верхнього шару асфальтобетону, щебеневих матеріалів та в’яжучих компонентів. Потім це все рівномірно розподіляється на дорогу та ущільнюється котками.
У цьому процесі роль інженерно-технологічної та лабораторної служб підрядної організації дуже важлива. Саме вони проводять різні дослідження щодо стану дорожнього одягу, підбирають в’яжучі матеріали та контролюють роботи.
Автошлях, на якому виконано підсилення основи методом холодного ресайклінгу, має покращені фізико-механічні характеристики та додатковий захист від опадів, утворення вибоїн і пучин, повідомляють у Закарпатській ОДА.