Крім того, нині існуючий Бескидський тунель є єдиною одноколійною ділянкою на усій довжині V Критського Міжнародного транспортного коридору, який проходить по території Італії, Словенії, Угорщини, Словаччини, України та Росії (Трієст-Любляна-Будапешт-Братислава-Ужгород-Львів). Це створює перешкоди для інтеграції транспортної мережі нашої держави із європейською та повноцінного використання транзитного потенціалу України.
Укрзалізниця протягом останніх років здійснила масштабні роботи з модернізації інфраструктури: збільшена кількість двоколійних ділянок, укладені нові колії та стрілочні переводи, підвищені допустимі швидкості руху, проведена електрифікація багатьох напрямків, але без будівництва нового Бескидського двоколійного тунелю транзитні вантажі можуть піти в обхід України – територією Польщі та Білорусі. До того ж розвиток міжнародних транспортних коридорів є одним із пріоритетних напрямків, визначених урядом нашої країни.
З метою підвищення транзитного потенціалу України відповідно до Закону України „Про Комплексну програму утвердження України як транзитної держави" та приведення до відповідних технічних вимог V Критського Міжнародного транспортного коридору, для забезпечення безпеки руху поїздів на стратегічному напрямку Київ – Львів – Чоп за рахунок коштів кредиту ЄБРР будуватиметься новий двоколійний залізничний Бескидський тунель. На підходах до тунелю, починаючи з минулого року, Львівська залізниця здійснює підготовчі роботи. Будівництво розпочнеться вже найближчим часом.
Довідка
Бескидський тунель розташований на напрямку перспективного розвитку сполучення Москва – Відень колії 1520 мм на 1637-1638 км перегону Бескид – Скотарське Львівської залізниці. Одноколійний Бескидський тунель розташований на електрифікованій двоколійній дільниці.
Для реалізації будівництва нового залізничного Бескидського тунелю 31 серпня 2004 року під гарантії держави укладено кредитну угоду між Державною адміністрацією залізничного транспорту України та Європейським банком реконструкції та розвитку. Гарантійна угода ратифікована Верховною Радою України 1 грудня 2006 року і з 15 січня 2007 року вступила в силу.
У 2011 році укладено договір підряду на проектування та будівництво тунелю з Будівельною асоціацією „Інтербудмонтаж"/Україна, яка визначена на підставі проведення міжнародного тендеру. Згідно з договором підряду вартість робіт становить 102,7 млн. ЄВРО.
Проектні та підготовчі роботи розпочаті у 2011 році. Планом капітальних інвестицій на 2012 рік передбачено виконання проектних та будівельних робіт на зазначеному об'єкті на суму 353495 тис. грн., у тому числі за рахунок кредиту ЄБРР – 252228 тис. грн.
Ділитись
На головну
Версія для друку
Переслати
