1 червня 2011 року можна вважати початком чергових "похорон" Боржавської вузькоколійної залізниці.
О 10.00 к.ч. до мене в розпачі зателефонував голова Довжанської сільської ради Шкелебей М.І. – на території сільської ради представники комерційної фірми з Луганської області демонтують залізничні рейки, при цьому вони предявили документи про придбання на аукціоні відрізку залізничної колії Приборжавське – Кушниця, довжиною 15 км. за ціною 400 тис. грн.!!! . Продавцем виступало Закарпатське обласне управління Фонду Державного майна України. Аукціон відбувся 16.05.2011 року в м.Київ.
Також багато інших жителів с.Довге пізніше звертались до мене з запитанням – що відбувається? Я особисто зателефонував до голови Іршавської районної ради Сухан С.В. та першого заступника Іршавської РДА Ледней В.І., до голови громадської ради при голові РДА з проханням прокоментувати ситуацію, а по можливості знайти вплив з метою недопущення демонтажу.
2 червня я особисто відвідав місце демонтажу і зробив декілька знімків. Коментарі зайві.
.jpg)
На фото: на першій сторінці акту продажу зазначено- тільки на території Довжанського ЛК зберігалося майже 200 залізничних рейок, які були демонтовані без дозволу інвестором цього комбінату, і які за нашої настирливості були передані на зберігання. Їх ціна на сьогоднішній день – близько 400 000 грн. А ще залишилось не розібраними на таку-ж суму ...Кого обманюємо... І чи має право ФДМУ продавати спадщину наших дідів?
P.S. На початку травня місяця за ініціативи голови Іршавської РДА Феєра В.І та голови Іршавської районної ради Сухана С.В. за участі сільських голів Іршавщини, громадських організацій та представників Укрзалізниці відбулася нарада про розробку заходів з збереження та створення туристичної залізниці на відрізку Іршава – Приброжавське –Кушниця. Прийняиі рішення вселяли оптимізм .....