Дивує також позиція Фронту Змін, активісти якого заради піару Яценюка не пошкодували грошей, аби на час президентської кампанії таки запустити вузькоколійку в роботу.
Нині очевидно одне - комплекс має бути на балансі Львівської залізниці. По-перше, так його неможливо здерибанити. По-друге, лише Львівська залізниця має гроші для того, аби принаймні раз на тиждень запускати поїзд в рух. Як це робиться у Луцьку чи Львові.
Міська ж влада Ужгорода повинна зробити все, аби гурток юного залізничника став структурою "Падіюну". Шкода, що міські депутати Ужгорода про таке не думають.
